A minha primeira fixed -- transformação de uma bicicleta antiga Órbita Salutar

Eu moro em Águeda, terra onde já existiu uma forte indústria de produção de bicicletas. Cresci a ver as bicicletas pasteleiras e as de estrada, nunca tive dinheiro para comprar uma. Fartei-me de andar na bicicleta da minha avó (que não tinha mudanças) e fiz-lhes muitos recados, carreguei muitas cargas na bicicleta dela.

Passei o último ano e meio a ir diariamente de bicicleta para o trabalho, transportando-me a mim e a ela no comboio. Não foi fácil, não é nada fácil ser-se diferente, e trabalhar num gabinete de desenvolvimento de engenharia electrónica (desenvolvendo produtos para a industria automóvel) e ir de bicicleta para o trabalho.

Comprei uma bicicleta de estrada há uns meses atrás, passei a gostar muito desse tipo de bicicletas. Cada vez mais fiquei com vontade de ter uma igual às que vi na minha adolescência mas que não conseguia comprar. Por azar (ou sorte?), no Bicycle Film Festival em Lisboa, de há umas semanas atrás, roubaram-me a bicicleta de estrada - tinha de arranjar outra bicicleta de estrada, foi então que vi a oportunidade de arranjar uma fixed. Passei nas lojas de bicicletas e só vi das de estrada com linhas recentes, quadros grossos de alumínio ou de carbono, cheias de cores e letras, nada como eu gosto.

Já há uns meses que vinha a falar com o Haroman, para me ajudar a montar uma fixed. Após várias conversas, decidi-me comprar uma bicicleta Órbita que ele tinha lá na garagem:


Não sei onde é que o Haroman foi desencantar esta imagem :-)


Aqui a bicicleta como ela ma vendeu (excepto o selim). Ver mais fotos e informações da restauração desta bicicleta.


Opá!? o que é que a bicicleta faz em frente a loja RCicla :-) ?

Eis a resposta:


Resultado (quase) final:


O meu objectivo na sexta-feira, era ir a Lisboa à RCicla apanhar a roda de trás montada e ir a Massa/Festa Crítica de Lisboa. Já na RCicla, viu-se a possibilidade de trazer a bicicleta já preparada como fixed. Acabou por um bocado à pressa pois eu queria mesmo ir à MC. No final fomos 4 ciclistas (3 fixed) desde a RCicla em Paço de Arcos até Lisboa no Marquês do Pombal, onde nos encontramos com um grande grupo de cerca de 190 ciclistas, era a MC!. Foi a doer a viagem entre Paço de Arcos e Marquês do Pombal... numa descida não consegui acompanhar os pedais e larguei-os, por sorte não estava nenhum carro à minha frente, e fui travando suavemente com o travão da frente, até conseguir parar.


Tirei várias fotos da RCicla, onde se podem ver componentes, bicicletas, e reciclagem. E também se vê o Kico a montar a roda.

Um problema para resolver

Apesar do Kico ter colocado a corrente do modo que lhe pareceu o melhor, a corrente saltou umas 5 vezes na nossa viagem entre Paço de Arcos e o Marquês de Pombal. Olhando para corrente parece estar bem, está bem alinhada e esticada (embora acho que possa ser ainda um pouquito mais esticada). O Kico disse que eventualmente poderá ser do quadro ser mais flexível e no momento de bloqueia a corrente saltar? ou então o prato(?) da pedaleira estar um pouco oval?

Já alguém teve este probelma? alguma sugestão?

essa do quadro ser flexivel é engraçada. ahahah


bom post meu!

em relaçao à corrente saltar o mais provavel é nao estarem totalmente alinhados o cog e o prato ou então tens uma corrente fina (indicada para mudanças) montada num cog fixo 'grosso'. devias usar uma corrente de singlespeed/bmx ou entao, ter cog e prato da frente de espessura fina..3/32 (fino) em vez de 1/8 (grosso)

joão escreveu:em relaçao à corrente saltar o mais provavel é nao estarem totalmente alinhados o cog e o prato ou então tens uma corrente fina (indicada para mudanças) montada num cog fixo 'grosso'. devias usar uma corrente de singlespeed/bmx ou entao, ter cog e prato da frente de espessura fina..3/32 (fino) em vez de 1/8 (grosso)

Bem, a olho, parecem estar bem alinhados.

A corrente teve de ser nova, e é uma própria, para o cog. Só o prato da frente é que é o original (indicado para mudanças) - não tenho dinheiro para comprar as peças todas novas, preferi manter. Eu andei na bicicleta do Kico várias vezes, a que ele usa para cyclepolo, e tem o prato da frente como o meu, é a mesma situação, e segundo ele não deveria saltar.

casainho escreveu:

joão escreveu:em relaçao à corrente saltar o mais provavel é nao estarem totalmente alinhados o cog e o prato ou então tens uma corrente fina (indicada para mudanças) montada num cog fixo 'grosso'. devias usar uma corrente de singlespeed/bmx ou entao, ter cog e prato da frente de espessura fina..3/32 (fino) em vez de 1/8 (grosso)

Bem, a olho, parecem estar bem alinhados.

A corrente teve de ser nova, e é uma própria, para o cog. Só o prato da frente é que é o original (indicado para mudanças) - não tenho dinheiro para comprar as peças todas novas, preferi manter. Eu andei na bicicleta do Kico várias vezes, a que ele usa para cyclepolo, e tem o prato da frente como o meu, é a mesma situação, e segundo ele não deveria saltar.

sim, se andares com uma corrente grossa em pratos finos nao faz mal, o contrario é que nao dá e pode fazer com que a corrente salte...senão for isso, não sei. estará bem esticada? o quadro nao está empenado? mas se bem que, se dizes que estão alinhadas e a corrente nao faz uma ligeira curva, não deve ser disso...poe fotos da linha de corrente!


ah, uma coisa que podes fazer é virar a bike ao contrario e 'pedalar' com força durante um bocado com a mão e ver se a corrente salta e se sim, porquê

tenho igualmente uma órbita que estou a alterar coma ajuda do kiko. Engraçado que as bicicletas devem ser da mesma época, pelo menos o símbolo da órbita é o mesmo (possivelmente tem mudado ao longo do tempo). No meu caso não vou colocar como fixed, porque não acho que tenha skills para a usar dessa forma no meu dia-a-dia, vou colocar single speed com coaster brake.

sotokai escreveu:tenho igualmente uma órbita que estou a alterar coma ajuda do kiko. Engraçado que as bicicletas devem ser da mesma época, pelo menos o símbolo da órbita é o mesmo (possivelmente tem mudado ao longo do tempo). No meu caso não vou colocar como fixed, porque não acho que tenha skills para a usar dessa forma no meu dia-a-dia, vou colocar single speed com coaster brake.

Ah, entao curtes o visual da coisa mas nao a funcionalidade? os skills aprendem-se
mas concordo contigo que uma pessoa nao se deve mandar pa estrada em fixed gear sem se sentir confortavel e "em controlo", tal como os teus pais nao te deixaram andar na estrada assim q tiraste as rodinhas..ahahaha tou a gozar mas é verdade, a mecanica de andar fixo é bem diferente do freewheel

Nas fotos não consigo ver mas se o prato da pedaleira está montado por fora a corrente pode saltar. Experimenta monta-lo da parte de dentro dos encaixes. A mim aconteceu-me o mesmo e um simples telefonema ao Kiko resolveu-me o problema. Mas se o Kiko diz que não sabe do que poderá ser...

hugokano escreveu:Nas fotos não consigo ver mas se o prato da pedaleira está montado por fora a corrente pode saltar. Experimenta monta-lo da parte de dentro dos encaixes. A mim aconteceu-me o mesmo e um simples telefonema ao Kiko resolveu-me o problema. Mas se o Kiko diz que não sabe do que poderá ser...

é preferivel mudares o eixo pedaleiro para 1 mais curto...se o prato nao fica alinhado na posiçao exterior, o melhor (e mais bonito) é trocares o eixo pedaleiro

vi a bike do casainho e a linha de corrente pareceu-me direita. Poderá ser o prato empenado. Mas só vendo de dia...e com mais atenção...

Então como está a ficar a máquina?

Sei que já lhe fizeste mais umas transformações. Estou curioso para ver fotos...

haroman escreveu:Então como está a ficar a máquina?

Sei que já lhe fizeste mais umas transformações. Estou curioso para ver fotos...

Hoje tentei apanhar a última luz amarela do dia, mas perdi-a quase na totalidade, ainda assim, aqui vai uma foto. Tenho de tirar mais, com mais cores ;-)



O "suporte ZOOM" do guiador foi o mais barato que encontrei na loja, após se ter partido o original da bicicleta ao apertar esse guiador que se vê na imagem. Supor foleiro esse "suporte ZOOM" - é um exemplo das linhas existentes agora no mercado de que eu não gosto.
Já andei à procura nas lojas de um suporte, tenho de fazer outra tentativa. Apesar de não gostar da imagem desse ZOOM, a verdade é que o sinto bem robusto!

O pneu da frente queria arranjar um todo preto.. e vai ter mesmo de ser visto que o actual tem um buraco na lateral - deve ter sido cortado por um vidro... sorte que uso a fita dura, ela está à vista no buraco, se não fosse ela, já tinha ficado a pé.

Gosto do guiador, quero-o manter. Gostava de lhe colocar uma fita, mas, só acho que valeria a pena se fosse em pele. O mesmo para o selim, gostava de o forrar em pele.

A corrente já me saltou mais umas 3 vezes, mas, já me apercebi que são em situações isso acontece. Há uns tempos decidi descer até à garagem da minha namorada, e aquilo é cimento e tem o raio de uns altos e baixos... a corrente deve ter saltado muito para cima e baixo e saiu, até que encravou e entortou 2 dentes da roda pedaleira da frente. Acabei por os endireitar com um alicate e deveria arranjar uma nova roda pedaleira para estar seguro...
As outras vezes que a corrente me saltou, foram sempre em situações que em que me atrapalhei por alguma razão e/ou havia havia altos e baixos no piso...
É só por causa disto que mantenho o travão à frente... nunca sei quando estou a fazer uma descida e me salta a corrente... (mas gostava de remover o travão da frente, faz uma grande diferença visualmente).

E pronto, é isto. Mas eu pouco ligo à bicicleta, é mais para pegar e andar, nem a costumo limpar... e continuo a andar bastante de bicicleta, todos os dias ;-)

E tem resultado exactamente como imaginava (referência a ela num outro fórum), muitos putos a olharem para ela, especialmente eles, os mais velhos nem olham. Mas era mesmo a atenção dos putos que eu queria, quero que eles desejem ter uma e percebam que andar de bicicleta é fixe, um estilo de vida, saudável, e não sinónimo de pobreza.

Após vários meses de utilizar diariamente a bicicleta, partiu uma parte (que não sei o nome):





Basicamente nunca mais mexi na bicicleta, é sempre a andar e é fixe porque dá menos problemas e custos quando comparando com a minha antiga de estrada.

??

basteste com isso em alguma lado ou partiu sozinho??

Eh pah... brutal!

nao partiste uma parte! partiste duas! lol

Creio que isso partiu só mesmo com as forças que fui fazendo... já desde o início que tive o problema da corrente me saltar e nunca soube o porquê... quem sabe se não seria por causa dessa parte ser frágil e empenar com as forças...

Ontem à noite comecei a ouvir uns barulhos até que me apercebi que essa parte estava a raspar ligeiramente no quadro... e hoje com a luz do dia ao andar, verifiquei então que tinha lá umas rachadelas. Ainda assim precisava e fui à baixa de cidade, e quando estava de regresso, tentei dar um pequeno salto sobre uma abertura no piso da estrada e quando a bicicleta tocou novamente no piso, aquilo partiu e empenou tudo...

eu ja parti um chainring da campy.mas o crank tava na boa.

casainho escreveu:Após vários meses de utilizar diariamente a bicicleta, partiu uma parte (que não sei o nome):





Basicamente nunca mais mexi na bicicleta, é sempre a andar e é fixe porque dá menos problemas e custos quando comparando com a minha antiga de estrada.

iiii... é igual á minha.... tenho de me por a pau!

Comprei a pedaleira na RCicla e foi preciso alargar a corrente e mudar o centro pedaleiro:



O mecânico de uma loja local disse-me que aquilo deve ter partido porque eu tinha mudado o prato para o outro lado e por isso tudo ficou mais frágil... e acredito que sim.

Nisto tudo o que menos gostei foi o facto de ter agora mais 4 dentes à frente, a bicicleta está mais pesada, fica mais difícil acelerar/desacelerar/bloquear.

poe mais um dente atras

Eu tambem já mudei a pedaleira... agora tenho uma da campagnolos ficou fixe

Que relação tens actualmente?

Adamastor escreveu:Que relação tens actualmente?

Antes, 42 frente e 19 atrás. Agora, 46 frente, 19 atrás.

Ainda assim mais leve que a minha ehehe tenho mesmo de arranjar um lockring para ter uma relação mais leve...

Adamastor escreveu:Ainda assim mais leve que a minha ehehe tenho mesmo de arranjar um lockring para ter uma relação mais leve...

Como faço deslocações curtas, e na cidade tenho de andar a arrancar(acelerar) e desacelerar, prefiro algo leve e também conseguir segurar muito bem a bicicleta. Também quanto mais leve, mais devagar ando, logo mais seguro.