fixed gear portugal

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The Caped Crusader
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    Mensagem  joão Qui Dez 10, 2009 12:47 pm

    want! lance + trek Trek-lance-armstrong-district-bike-1

    want! lance + trek Trek-lance-armstrong-district-bike-2

    want! lance + trek Trek-lance-armstrong-district-bike-3


    via hypebeast
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    Mensagem  PedroM Dom Jan 10, 2010 1:59 pm

    Usar correia em vez de corrente, a Nicolai já o fez.. De qualquer maneira a bike tá apetitosa sim senhor Twisted Evil
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    Mensagem  The Caped Crusader Dom Jan 10, 2010 2:12 pm

    http://www.f8cycles.com/
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    Mensagem  joão Dom Jan 10, 2010 2:30 pm

    mas quem é que ta a falar de belt-drive? o sistema está mais do que divulgado. quero é ESTA bike especificamente!
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    Mensagem  joão Dom Jan 10, 2010 2:32 pm

    The Caped Crusader escreveu:http://www.f8cycles.com/


    epa, estes preços não fazem sentido nenhum!
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    Mensagem  PedroM Dom Jan 10, 2010 3:03 pm

    joão escreveu:mas quem é que ta a falar de belt-drive? o sistema está mais do que divulgado. quero é ESTA bike especificamente!

    Oh my bad, peço desculpa..

    Mas que a bike tá um abuso, lá isso tá!!! É linda. O sistema nos dropouts traseiros parece interessante.
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    Mensagem  joão Dom Jan 10, 2010 3:23 pm

    PedroM escreveu:
    joão escreveu:mas quem é que ta a falar de belt-drive? o sistema está mais do que divulgado. quero é ESTA bike especificamente!

    Oh my bad, peço desculpa..

    Mas que a bike tá um abuso, lá isso tá!!! É linda. O sistema nos dropouts traseiros parece interessante.



    ta mesmo incrivel nao ta? com uns drops ainda ficava melhor!

    não percebo qual é o sistema dos drop-outs, nunca tinha visto. parece algo que permite esticar a correia mais facilmente..
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    Mensagem  The Caped Crusader Dom Jan 10, 2010 4:07 pm

    joão escreveu:
    The Caped Crusader escreveu:http://www.f8cycles.com/


    epa, estes preços não fazem sentido nenhum!

    os quadros são de titânio.
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    Mensagem  joão Dom Jan 10, 2010 4:12 pm

    The Caped Crusader escreveu:
    joão escreveu:
    The Caped Crusader escreveu:http://www.f8cycles.com/


    epa, estes preços não fazem sentido nenhum!

    os quadros são de titânio.


    ok.
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    Mensagem  The Caped Crusader Dom Jan 10, 2010 4:24 pm

    joão escreveu:
    The Caped Crusader escreveu:
    joão escreveu:
    The Caped Crusader escreveu:http://www.f8cycles.com/


    epa, estes preços não fazem sentido nenhum!

    os quadros são de titânio.


    ok.

    mesmo assim é cara, ya. mas foda-se...
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    Mensagem  sparc0 Dom Jan 10, 2010 4:43 pm

    e nesta.. pagas a marca.. a trek tinha outra a district.. q n passava dos 600

    penso ser uma excelente opção!!
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    Mensagem  sparc0 Seg Jan 11, 2010 1:21 pm

    want! lance + trek Trekdistrict
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    Mensagem  The Caped Crusader Ter Jan 12, 2010 5:17 am

    a Trek é sem sombra de dúvida a mais estilosa.
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    Mensagem  joão Ter Jan 12, 2010 5:24 am

    The Caped Crusader escreveu:a Trek é sem sombra de dúvida a mais estilosa.

    qual delas?
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    Mensagem  The Caped Crusader Ter Jan 12, 2010 5:53 am

    a primeira, claro.
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    Mensagem  joão Ter Jan 12, 2010 6:11 am

    The Caped Crusader escreveu:a primeira, claro.


    eu concordo. mas como disseste 'a trek' e são as duas trek ninguem entendeu.
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    Mensagem  sparc0 Ter Jan 12, 2010 3:31 pm

    aqui andam por 600 libras..

    Razz
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    Mensagem  nuknow Ter Jan 12, 2010 4:33 pm

    eu considero um pouco "cedo" para investr em drive belt... como qq novidade os precos sao absurdos, embora a "tecnologia" tenha tudo para vingar.
    Mas considerando que: 1o, os quadros nao podem ser "qq" um a nao ser os oferecidos pelo mercado, e 2o o sistema nao esta na estrada 'a tempo
    suficiente para se provar "rentavel"... acho mm um tiro no escuro.
    Claro, esta e' apenas a minha opiniao, e todos sabemos o quanto opinioes valem : )
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    fc


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    Mensagem  fc Ter Jan 12, 2010 5:28 pm

    pergunta altamente básica... mas como é que se passa a correia para dentro do triângulo do quadro? Numa corrente abre-se a mesma e já está, a correia é uma peça única. ou o "drop out" tem algum sistema em que podes entrar dentro do triângulo ou é cortar o quadro e soldar de novo ehehehe.
    não sei até que ponto é que uma correia é robusta o suficiente... digo eu filipe correia
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    Mensagem  joão Ter Jan 12, 2010 5:42 pm

    fc escreveu:pergunta altamente básica... mas como é que se passa a correia para dentro do triângulo do quadro? Numa corrente abre-se a mesma e já está, a correia é uma peça única. ou o "drop out" tem algum sistema em que podes entrar dentro do triângulo ou é cortar o quadro e soldar de novo ehehehe.
    não sei até que ponto é que uma correia é robusta o suficiente... digo eu filipe correia


    era isso que o nuknow tava a dizer àcerca do quadro especifico: tem de ter um dropout especial que possa abrir para passares a correia. isto é o que percebi do que 'investiguei', suponho que no futuro a correia possa ser de abrir/fechar..nao parece complicado criar um sistema qualquer de montagem pelo lado de cima (o que nao toca no cog).
    nuknow
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    Mensagem  nuknow Ter Jan 12, 2010 8:51 pm

    era isso que o nuknow tava a dizer àcerca do quadro especifico: tem de ter um dropout especial que possa abrir para passares a correia. isto é o que percebi do que 'investiguei', suponho que no futuro a correia possa ser de abrir/fechar..nao parece complicado criar um sistema qualquer de montagem pelo lado de cima (o que nao toca no cog).


    Aí é que está o senão, nunca será a correia. Isso comprometeria todo o sistema.
    Até agora a grande vantagem do DRIVE BELT é exactamente onde as correntes normal "falham". Uma correia tem muita mais versatilidade, é mais barata de produzir,
    dura mais, blah, blah, blah.... o grande senão é que tudo gira em torna da puta da correia, ou seja, é o quadro que tem de ser adaptado ao sistema.
    Isto implica, num cenário muito optimista, que terias de pelo menos adaptar a tua frame (vamos supor que é uma frame Pista Vintage italiana..ahahah), ou
    seja, não vai acontecer muito certemente. O frenezim é um pouco como a aparição do MiniDisc... bué vantagens e o camandro, mas vai acabar por ser esquecido.
    Não deixa de ter os seus méritos, mas a longo prazo temos de ver que as correntes estão para ficar.

    Uma frame para drive belt, actualmente, pode ser adaptada, ou constrída de raiz com 2 sistemas: 1º inserção pelos dropouts, 2º pelas escoras.
    Qualquer um destes sistemas, bem aplicado, é perfeitamente adequado; no entanto há sempre o lado purista da coisa...e vamos lá admitir
    uma coisa: escolheriam isto:

    want! lance + trek Close_up
    want! lance + trek 3519747010_6bb1303301_b

    ...ou isto?

    want! lance + trek 4103635533_dcd8ca4535_b

    Eu sei a minha resposta.
    Mas lá está... isso sou eu, claro.
    Um bem haja : )
    nuknow
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    Mensagem  nuknow Ter Jan 12, 2010 8:57 pm

    want! lance + trek Trekdistrict


    ...e já agora, acho isto horrível.
    600 notas por uma cena Made in Taiwan, sem qq tipo de "artesanato" investido.
    Muito pobre...

    Bicicletas artesanais é onde está a diferença!
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    Mensagem  Notabike!aLIFESTYLE! Qua Jan 13, 2010 7:55 pm

    a primeira bike é puro bike porn...extremamente cara mas linda...tipo acompanhante de luxo...!
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    Mensagem  The Caped Crusader Qui Jan 14, 2010 5:15 am

    corrente all the way!
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    Mensagem  outriding Sex Jan 15, 2010 3:55 pm

    Quero dizer aqui para quem não sabe, o sistema de correia não é novidade, já existe há uns anos e há muitas bicicletas com esse sistema.

    o sistema tem as suas vantagens, o problema é que é necessário um quadro especifico com abertura para montar/desmontar a correia.

    Os dropouts são excentricos, nada de novo aqui, gosto bastante do aspecto deles.

    Quanto a duvida da qualidade ou durabilidade da correia, já foi testada e mais que testada, é fabricado pela GATES que é o melhor fabricante de correias.. Não há duvidas ai.

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