fixed gear portugal

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FIXED GEAR PORTUGAL


5 participantes

    charge shaker hub

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    Mensagem  dsg Ter Jan 26, 2010 9:30 am

    http://www.chargebikes.com/products/parts/shaker.php


    parecem me bastante fixes.
    que acham?
    sotokai
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    Mensagem  sotokai Ter Jan 26, 2010 10:03 am

    por acaso já tive para abrir um topic sobre o assunto.
    Vi que no velosolo havia outros hubs semelhantes, mas com outro numero de furos.
    teoricamente parece-me bastante mais simples ter um Hub desses em que se aperta um cog com 4 ou 5 parafusos do que ter um cog de rosca e um lockring, mas porque nao se utiliza mais?
    Porque é que alguns têm 4 apertos e outros 5?
    joão
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    Mensagem  joão Ter Jan 26, 2010 11:35 am

    sotokai escreveu:por acaso já tive para abrir um topic sobre o assunto.
    Vi que no velosolo havia outros hubs semelhantes, mas com outro numero de furos.
    teoricamente parece-me bastante mais simples ter um Hub desses em que se aperta um cog com 4 ou 5 parafusos do que ter um cog de rosca e um lockring, mas porque nao se utiliza mais?
    Porque é que alguns têm 4 apertos e outros 5?


    os da velosolo têm 6 porque são utilizados em cubos da frente da shimano a que é mudado o eixo para os 120mm.

    suponho que a diferença entre 4/5/6 seja a segurança apesar de, a meu ver, quanto mais furado está o cog mais 'pontos fracos' terá...4 parece-me mais do que suficiente com bons parafusos.
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    fc


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    Mensagem  fc Ter Jan 26, 2010 12:41 pm

    joão escreveu:
    sotokai escreveu:por acaso já tive para abrir um topic sobre o assunto.
    Vi que no velosolo havia outros hubs semelhantes, mas com outro numero de furos.
    teoricamente parece-me bastante mais simples ter um Hub desses em que se aperta um cog com 4 ou 5 parafusos do que ter um cog de rosca e um lockring, mas porque nao se utiliza mais?
    Porque é que alguns têm 4 apertos e outros 5?


    os da velosolo têm 6 porque são utilizados em cubos da frente da shimano a que é mudado o eixo para os 120mm.

    suponho que a diferença entre 4/5/6 seja a segurança apesar de, a meu ver, quanto mais furado está o cog mais 'pontos fracos' terá...4 parece-me mais do que suficiente com bons parafusos.

    4 parafuso é fixe para o cog ficar "alinhado", acho que até podiam meter só 3. Os parafusos não devem sofrer quase tensão nenhuma porque o cog tem umas ranhuras onde entra parte do hub.
    O único problema que tem a meu ver é a solução ser não standard, não vais à loja da esquina comprar um cog desses. Não sei se há mais marcas a fazer exactamente com a furação da charge... ou seja daqui a uns anos podes querer mudar de cog e ficar apeado, sabe-se lá se a charge ainda irá existir.
    joão
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    Mensagem  joão Ter Jan 26, 2010 12:46 pm

    fc escreveu:
    joão escreveu:
    sotokai escreveu:por acaso já tive para abrir um topic sobre o assunto.
    Vi que no velosolo havia outros hubs semelhantes, mas com outro numero de furos.
    teoricamente parece-me bastante mais simples ter um Hub desses em que se aperta um cog com 4 ou 5 parafusos do que ter um cog de rosca e um lockring, mas porque nao se utiliza mais?
    Porque é que alguns têm 4 apertos e outros 5?


    os da velosolo têm 6 porque são utilizados em cubos da frente da shimano a que é mudado o eixo para os 120mm.

    suponho que a diferença entre 4/5/6 seja a segurança apesar de, a meu ver, quanto mais furado está o cog mais 'pontos fracos' terá...4 parece-me mais do que suficiente com bons parafusos.

    4 parafuso é fixe para o cog ficar "alinhado", acho que até podiam meter só 3. Os parafusos não devem sofrer quase tensão nenhuma porque o cog tem umas ranhuras onde entra parte do hub.
    O único problema que tem a meu ver é a solução ser não standard, não vais à loja da esquina comprar um cog desses. Não sei se há mais marcas a fazer exactamente com a furação da charge... ou seja daqui a uns anos podes querer mudar de cog e ficar apeado, sabe-se lá se a charge ainda irá existir.


    de qualquer forma, nao é como se em portugal fosses 'à loja da esquina' comprar um cog normal..
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    Mensagem  The Caped Crusader Ter Jan 26, 2010 4:44 pm

    .


    Última edição por The Caped Crusader em Qui Abr 01, 2010 6:20 pm, editado 1 vez(es)
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    Mensagem  sotokai Qua Jan 27, 2010 2:22 am

    quanto a mim, quando mais marcas tiverem este sistema e se "standardizarem" o número de apertos para não se ficar limitado a uma marca de cubo e cog, penso que é a solução mais fácil e barata.
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    Mensagem  joão Qua Jan 27, 2010 3:22 am

    The Caped Crusader escreveu:a merda é que são de aparafusar e não de rosca, o que fode um bocado o esquema a quem usa sistema de rosca. ou mudas tudo ou nada feito.

    eu por mim continuo a usar sistema de rosca.



    ahah epa, eu acho que não se estava a falar de se esses cubos charge são bons para usar com rosca..acho que a ideia do thread era falar sobre o que se acha de passar a usar cogs aparafusados. nao? lol
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    Mensagem  dsg Qua Jan 27, 2010 6:01 am

    eu achei bem nices pelo sistema dos parafusos yah.

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