fixed gear portugal

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FIXED GEAR PORTUGAL


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    Mensagem  casainho Dom Jun 28, 2009 2:14 am

    Olá :-)

    Diariamente ando com uma bicicleta por necessidade, e é uma de estrada. Gostava de ter uma fixie, está planeado mas ainda não é possível.

    Bem, o aro traseiro da minha actual bicicleta de estrada está todo parido!! Agora ja começou a roçar no quadro, quase não consigo andar assim com a bicicleta.

    Os aros não são originais, porque os originais empenaram logo, e decidi na altura mandar colocar uns de parede dupla. Passados uns 2/3 meses o aro de trás está todo parido, e na loja já me disseram que me podem arranjar aquilo mas que mais tarde volta ao mesmo :-(

    Alguém me pode aconselhar aros utilizados pelo pessoal da fixies? é que acredito que sejam bastante mais resistentes. Lembro-me de ver no vídeo do Smash o pessoal a subir passeios e etc, sem receio nenhum!

    Alguém me sabe dizer onde arranjar estes aros (foto_1) e (foto_2)? Fotos registadas no Porto, no Movimento Alternativo 2009.

    A minha ideia seria começar a personalizar a minha actual bicicleta, servindo como experiência para mais tarde ter uma fixe com um quadro dos que realmente gosto, daqueles finos de aço que sempre vi quando era puto e adorava:
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    Mensagem  joão Seg Jun 29, 2009 2:37 pm

    já te respondi por msg mas tens varias opções, não só velocity.

    os halo que te mostrei na tokyofixedgear são muita bons e mais baratos 20euros cada.



    tens varias opções e depende sempre do uso que lhes queres dar! se quer fazer 'freestyle' precisas se calhar de alguma coisa mais resistente, senão, eu pessoalmente aconselho algo leve
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    Mensagem  nuknow Seg Jul 13, 2009 3:50 am

    Olá!
    Este é o meu primeiro post aqui... aliás!! SÓ PERCEBI AGORA QUE EXISTE FIXEDGEARPORTUGAL!!..
    De qq forma, ao que interessa. Eu moro em Londres e já ando em fixed gear bikes á 3 anos.. oque poderá ajudar em algumas dúvidas.
    Além disso estou a vender algumas (maioria) das minhas bicicletas. todas elas fixed.
    ve aqui, o quiseres. eu vou a portugal em breve, e levo sempre a bicicleta.
    Sou de LX.
    http://www.flickr.com/photos/nunomoutinho/sets/72157621246645138/
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    Mensagem  nuknow Seg Jul 13, 2009 3:53 am

    Eu tenho 3 bicicletas com Velocity, tenho Aerospokes(2), uma HED JET para TT (pesa 930gr!!!), e neste momento ando com estas
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    Mensagem  positif Seg Jul 13, 2009 4:21 am

    nuknow escreveu:Eu tenho 3 bicicletas com Velocity, tenho Aerospokes(2), uma HED JET para TT (pesa 930gr!!!), e neste momento ando com estas
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    Luxo!Quanto pedes pela Lo Pro?
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    Mensagem  nuknow Seg Jul 13, 2009 4:23 am

    £750 = 870iuris
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    Mensagem  nuknow Seg Jul 13, 2009 4:25 am

    Em principio tá vendida, esteve um gajo em minha casa ontem. Com dinheiro!! AHAHAH!
    Volta hj, para levar, espero eu.
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    Mensagem  casainho Qua Jul 22, 2009 4:15 pm

    Bem, entretanto arranjei uma oficina que me desempenou ambos os aros por 10€. A roda de trás está um pouco oval, eventualmente por eu andar a saltar dos passeios para a estrada.

    Os aros que tenho são da Rodi e são uns melhorzitos dento dos mais baratos, acho. Terei de pagar bem para ter uns melhores, então 10€ foi um bom negócio.

    Tenho um amigo cá de Aveiro que está a montar um bicicleta para ele, que parece que afinal vai ter cubo com travão contra pedal. Ele está a montar a minha também e o que gosto é o facto de ele aproveitar bicicletas, às peças e etc.

    Gosto da ideia de aproveitar, reutilizar. Queria uma bicicleta como aqueles que sempre vi e não pude ter, de há uns 12 anos atrás, e o melhor mesmo é reutilizar uma dessas que pelo que parecem até se encontram baratas e localmente. Não gosto nada dos quadros que se vendem actualmente nas lojas que conheço.

    O meu amigo tem uma oficina na garagem dele, é um buraco escuro. É giro ver o pessoal com montes de "sucata", enfiados num buraco ao fim-de-semana, e a criar bicicletas bonitas :-)
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    Mensagem  jdmoreira Qui Set 03, 2009 1:11 pm

    Posso aconselhar-te uns Mavic Open Sport que só custam 30 euros Smile
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    Mensagem  joão Qui Set 03, 2009 1:55 pm

    ah tamos a reanimar este topico? ahaha


    ok, então eu recomendo uns rims halo aerorage. custam £30 ou menos e ha de cores para quem gosta (yuck). nunca os usei nem li nada sobre eles mas parecem-me bem.
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    Mensagem  brunoxnf Qui Set 03, 2009 2:09 pm

    E que tal uns Velocity B 43 parecem-me bastante resistentes.
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    Mensagem  joão Qui Set 03, 2009 2:15 pm

    brunoxnf escreveu:E que tal uns Velocity B 43 parecem-me bastante resistentes.


    têm é o problemazito de custarem 80euros cada.
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    Mensagem  brunoxnf Qui Set 03, 2009 2:49 pm

    80€ cada aro???
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    Mensagem  joão Qui Set 03, 2009 3:14 pm

    brunoxnf escreveu:80€ cada aro???


    £70 na BLB, $70 nos USA.
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    Mensagem  brunoxnf Sex Set 04, 2009 8:32 am

    Mas que devem ser resistentes devem. E na minha opinião são muito giros.
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    Mensagem  joão Sex Set 04, 2009 9:29 am

    brunoxnf escreveu:Mas que devem ser resistentes devem. E na minha opinião são muito giros.


    concordo!
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    Mensagem  sparc0 Dom Set 06, 2009 1:51 pm

    gostei destes..

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    50 e tal euros.. 470g..
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    Mensagem  joão Dom Set 06, 2009 2:50 pm

    bem, esses mavic sem duvida que sao bons aros de estrada mas nao sei se os consideraria 'aros resistentes'.
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    Mensagem  sparc0 Dom Set 06, 2009 5:17 pm

    escolhi estes pk são os mais altos.. em aluminio.. passar pro carbono fica mt caro..
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    Mensagem  joão Dom Set 06, 2009 5:30 pm

    sparc0 escreveu:escolhi estes pk são os mais altos.. em aluminio.. passar pro carbono fica mt caro..


    claro, estou a dizer que não se a resistencia é uma caracteristica dos mavic que mostraste! sem duvida que sao optimos rims
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    Mensagem  The Caped Crusader Sex Nov 27, 2009 4:23 pm

    comprei dois MAVIC A719 para a próxima fixed que vou montar em fevereiro. não têm perfil alto, são muito básicos, mas levam 36 raios cada um e são feitos para aguentar quilos e quilos de tralha, cambalhotas, cavalinhos, saltos, etc, etc. aros de guerra, portanto.

    comprei um silver e outro preto.

    procuro aros resistentes 01_a719_04_xl

    Comprei na Chain Reaction webstore e não achei caros.
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    Mensagem  joão Sáb Nov 28, 2009 4:02 am

    "são feitos para aguentar quilos e quilos de tralha, cambalhotas, cavalinhos, saltos, etc, etc. aros de guerra, portanto."

    não são não, desculpa lá. são aros de estrada normais, bastante estreitos até. bons aros, sem duvida, mas não para o que descreves.
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    Mensagem  The Caped Crusader Sáb Nov 28, 2009 4:47 am

    joão escreveu:"são feitos para aguentar quilos e quilos de tralha, cambalhotas, cavalinhos, saltos, etc, etc. aros de guerra, portanto."

    não são não, desculpa lá. são aros de estrada normais, bastante estreitos até. bons aros, sem duvida, mas não para o que descreves.

    Desculpa contrariar-te mas o aspecto deles engana. Podes procurar em todos os fórums da especialidade. Os A719 foram feitos para bicicletas de touring, para levar com o peso do ciclista e das mochilas, e tudo o mais. Levam 36 raios cada e são reforçados. Muita da malta que usa SURLY's LONG HAUL TRUCKER - conhecidas pela sua resistência - usam destes aros.

    São mesmo muito fortes, acredita.
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    Mensagem  joão Sáb Nov 28, 2009 5:54 am

    ok meu! então quando deres uns saltos nisso posta aí uma review. por alguma coisa os chucker e os b43 sao aros de hi-profile. quanto menos 'raio', mais resistencia a pancadas. não me refiro ao peso do touring, em que tens imenso peso mas sempre bem distribuido em cima da roda e a roda está sempre no chão. mas, para saltos e cambalhotas como tu dizias, não me parecem indicados. mas isto sou eu! não os comprei, tu é que sabes
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    Mensagem  The Caped Crusader Sáb Nov 28, 2009 6:09 am

    joão escreveu:ok meu! então quando deres uns saltos nisso posta aí uma review. por alguma coisa os chucker e os b43 sao aros de hi-profile. quanto menos 'raio', mais resistencia a pancadas. não me refiro ao peso do touring, em que tens imenso peso mas sempre bem distribuido em cima da roda e a roda está sempre no chão. mas, para saltos e cambalhotas como tu dizias, não me parecem indicados. mas isto sou eu! não os comprei, tu é que sabes

    Claro, é óbvio que quanto mais curtos os raios menos hipóteses de dobrarem, mas também podes sempre meter uns raios mais resistentes... só falei nas cambalhotas como mero exemplo para ilustrar que vão ser rodas mais resistentes que as normais que se encontram por aí, nem sequer falei em deep v's ou high profiles, essas são óptimas por causa do perfil mais alto mas em contrapartida não aguentam pneus muito largos. Eu quero poder usar pneus de 35C ou mesmo mais, e tive que encontrar um aro que fosse um compromisso entre resistência a quedas, saltos, peso (sou um gajo pesado) e capacidade de albergar pneus de cyclocross ou de BTT para poder fazer umas incursões pela floresta.

    Não disse que eram os aros mais resistentes do mundo Wink

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